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便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀輛重心檢測(cè)系統(tǒng)量輪軸地磅
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ZLK
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贊維衡器便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀輛重心檢測(cè)系統(tǒng)量輪軸地磅 ;汽車(chē)輛重心檢測(cè)軸重儀是一種用于測(cè)量車(chē)輛重心位置和軸重的專(zhuān)用設(shè)備,廣泛應(yīng)用于車(chē)輛設(shè)計(jì)、測(cè)試、運(yùn)輸管理等領(lǐng)域。它通過(guò)精確測(cè)量車(chē)輛各軸的重量分布,結(jié)合車(chē)輛幾何參數(shù),計(jì)算出車(chē)輛的重心位置(包括前后、左右和高度方向),從而評(píng)估車(chē)輛的穩(wěn)定性、安全性和動(dòng)態(tài)性能。
  ZLK便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀輛重心檢測(cè)系統(tǒng)量輪軸地磅的詳細(xì)資料:



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便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀輛重心檢測(cè)系統(tǒng)量輪軸地磅工作原理

  1. 軸重測(cè)量

    • 車(chē)輛駛上軸重儀平臺(tái),每個(gè)軸的重量由稱(chēng)重傳感器測(cè)量。

    • 通過(guò)多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù),可以計(jì)算出車(chē)輛的總重量以及每個(gè)軸的重量分布。

  2. 重心計(jì)算

    • 根據(jù)軸重?cái)?shù)據(jù)和車(chē)輛的幾何參數(shù)(如軸距、輪距),利用力矩平衡原理計(jì)算車(chē)輛的重心位置。

    • 傾角傳感器提供車(chē)輛的傾斜角度信息,用于修正重心高度的計(jì)算。

  3. 數(shù)據(jù)處理

    • 使用數(shù)學(xué)模型和算法將傳感器數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為重心位置信息。

    • 結(jié)果通常以三維坐標(biāo)形式表示(前后、左右、高度方向)。


系統(tǒng)組成

  1. 軸重測(cè)量模塊

    • 由多個(gè)高精度稱(chēng)重傳感器組成,通常安裝在平臺(tái)或地磅上,用于測(cè)量車(chē)輛每個(gè)軸的重量。

    • 傳感器類(lèi)型包括應(yīng)變片式、壓電式或電容式傳感器。

  2. 幾何參數(shù)測(cè)量模塊

    • 用于測(cè)量車(chē)輛的軸距、輪距等幾何參數(shù),這些數(shù)據(jù)是計(jì)算重心位置的重要輸入。

  3. 傾角傳感器

    • 用于測(cè)量車(chē)輛的傾斜角度,幫助計(jì)算重心高度。

  4. 數(shù)據(jù)采集與處理模塊

    • 負(fù)責(zé)采集傳感器數(shù)據(jù),并通過(guò)算法計(jì)算車(chē)輛的重心位置和軸重分布。

  5. 顯示與控制模塊

    • 提供用戶(hù)界面,顯示測(cè)量結(jié)果(如軸重、重心位置等),并支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出或打印。

  6. 校準(zhǔn)模塊

    • 確保系統(tǒng)的測(cè)量精度,通常需要在已知條件下進(jìn)行校準(zhǔn)。


便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀輛重心檢測(cè)系統(tǒng)量輪軸地磅

便攜式汽車(chē)稱(chēng)重儀輛重心檢測(cè)系統(tǒng)量輪軸地磅


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贊維衡器便攜式汽車(chē)輛重心檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)量輪軸稱(chēng)重儀,汽車(chē)輛重心檢測(cè)軸重儀是一種用于測(cè)量車(chē)輛重心位置和軸重的專(zhuān)用設(shè)備,廣泛應(yīng)用于車(chē)輛設(shè)計(jì)、測(cè)試、運(yùn)輸管理等領(lǐng)域。



 

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